Havayolu şirketleri 2025 yılında bagaj yönetimindeki aksaklıklardan dolayı 6,3 milyar dolar zarara uğradı. SITA tarafından hazırlanan 2026 Bagaj BT Analizleri Raporu'na göre, dijital teknolojilerdeki ilerlemelere rağmen sektörün bu alandaki finansal yükü önemli ölçüde artmıştır. Rapor, sorunun çözümü için entegre sistemlerin ne kadar kritik olduğunu ortaya koymaktadır.
Geçen yıl bagaj aksaklık oranı yüzde 23 oranında düşmüş, bin yolcuda 4,9 seviyesine inmiştir. Küresel yolcu sayısı 4,8 milyardan 5 milyara yükselirken, aksayan bagaj sayısı yüzde 19 azalarak 24 milyona gerilemiştir. Bu rakamlar pandemi öncesi dönemin altında kalmıştır. Ancak her bir aksayan bagajın havayollarına çıkardığı ortalama maliyet 260 dolara ulaşmış, uzun yıllardır kullanılan 150 dolarlık referans değeri geçmiştir.
Tek bir bagajın karı nasıl yok ediyor
Yolcu başına ortalama net kar yalnızca 8 dolar olduğu göz önüne alındığında, tek bir aksayan bagajın zararı 30'dan fazla yolcudan elde edilen gelire eşdeğerdir. Beş aksayan bagaj ise tüm bir uçuşun kârlılığını ortadan kaldırabilecek seviyededir. Bu veriler, bagaj yönetiminin havayolları için ne denli stratejik bir alan olduğunu göstermektedir.
2025 yılında sağlanan iyileşmelerin temelinde tek bir çözüm değil, birden fazla teknolojinin koordineli kullanımı yer almıştır. Gerçek zamanlı bilgi alışverişi, yapay zeka tabanlı yönlendirme, biyometrik bagaj teslim sistemleri ve akıllı cihazlar aracılığıyla yolcuların takip imkanı, verimliliği artıran başlıca faktörler olmuştur. Sektör, bu tür entegre yaklaşımlar sayesinde operasyonel zorlukları aşmaya devam etmektedir.
