Singapore Airlines Grubu, 30 Haziran 2026'de sona eren mali yılının ilk çeyreğinde 5,71 milyar Singapur doları ile tarihinin en yüksek çeyrek gelirini kaydetmesine rağmen, 76 milyon SGD net zarar ile karşı karşıya kaldı. Orta Doğu'daki çatışmaların jet yakıtı fiyatlarını ciddi şekilde yükseltmesi, hava yolu grubunun kârlılığını tamamen ortadan kaldırdı. Güçlü yolcu talebine ve artan bilet gelirlerine rağmen, operasyonel maliyetlerin ani artışı finansal sonucu olumsuz yönde etkiledi.
Grubun toplam geliri bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 19,3 oranında artarak 5,714 milyar SGD'ye ulaştı. Hava seyahatine yönelik güçlü talep ve yolcu verimindeki yüzde 12'lik artış, gelir performansının temel itici güçleri oldu. Singapore Airlines ve bağlı düşük maliyetli taşıyıcı Scoot, üç aylık sürede toplam 10,9 milyon yolcuyu taşıyarak operasyonel hacmi genişletti. Yolcu gelirleri özellikle yüzde 18,6'lık bir artışla 4,582 milyar SGD seviyesine çıktı.
Kargo işletmesi de dönem içinde önemli bir büyüme gösterdi ve geliri 708 milyon SGD'ye ulaştı. Kargo verimindeki yüzde 28,1'lik yükseliş ve doluluk oranındaki iyileşme, bu bölümün performansını destekledi. Yarı iletken ve veri merkezi kaynaklı taşımaların güçlü talebi, kargo segmentinin istikrarlı seyrini sağladı. Taşınan kargo hacmi yüzde 4 büyürken, doluluk oranı yüzde 58,8'e yükseldi.
Bununla birlikte, grubun toplam giderleri gelirlerin artışını aşan oranda yüzde 27,9 oranında artış gösterdi. Jet yakıtı maliyetlerindeki ani ve keskin yükseliş, faaliyet kârında sert bir düşüşe ve nihayetinde net zararın ortaya çıkmasına yol açtı. Yolcu doluluk oranı kapasitedeki artışın trafik büyümesini aşması nedeniyle 0,5 puan düşerek yüzde 87,1'de gerçekleşti.
