Türkiye'nin sivil havacılık sektörü 2026 yılının ilk altı ayında güçlü bir büyüme gösterdi. Hava yolu işletmelerinin filosundaki uçak sayısı 846'ya ulaşırken, bu filosunun sunabileceği toplam koltuk kapasitesi 166 bini aştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü verilerine göre, sektörün ivmesi yolcu ve yük taşımacılığında da kendini gösterdi.
Ocak ile haziran 2026 arasında iç hat seferleriyle 50 milyon yolcu taşınırken, uluslararası hatlarda bu sayı 61 milyona ulaştı. Dönem sonunda toplam yolcu sayısı 111 milyonu geçti. Kargo ve lojistik alanında da önemli hacimler oluştu; iç hatlarda 441 bin ton, dış hatlarda 2 milyon 58 bin ton olmak üzere toplamda 2 milyon 499 bin ton yük taşındı. Bu veriler, havalimanlarında milyonlarca yolcunun oluşturduğu hareketliliğin yanı sıra ülkenin uluslararası havacılık ağındaki konumunun da güçlendiğini ortaya koydu.
Türkiye'nin havacılık sektörünün genişlemesi sadece yolcu taşımacılığıyla sınırlı değildir. Aynı dönemde hava yolu işletme sayısı 14'e, hava taksi işletmeleri 49'a, genel havacılık işletmeleri 101'e, balon işletmeleri 72'ye ulaştı. Bakım ve onarım hizmetleri sunan kuruluşlar 165 işletmeye, yer hizmetleri sağlayanlar 48 kuruluşa çıktı. Hava taksi filosunda 259, genel havacılıkta 632, balon işletmelerinde 528 hava aracı faaliyet göstermektedir.
Uluslararası arenada da Türkiye'nin ağırlığı artmıştır. Yılın ilk yarısında yapılan sekiz uluslararası müzakere sonucunda 22 ilave frekans kazanılmış, Kanada ile sınırsız kargo seferi düzenleme hakkı elde edilmiştir. Yabancı tescilli uçaklara yönelik emniyet denetlemelerinde (SAFA) Avrupa ülkeleri arasında beşinci sırada yer alan Türkiye, havacılık standartlarında da ilerleme kaydetti. Son iki dekada yakın bir sürede sektörün cirosu 805 kat artarak 2 trilyon 463 milyar lirayı aşmış durumdadır.
