ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 4 Ağustos 2026'de Boeing 737 MAX 7 modelinin sertifikasyon sürecini tamamlayarak uçağın ticari hizmete girmesini onayladı. 737 MAX ailesinin en küçük üyesi olan bu model, iki sınıflı kabin düzeninde 135 ila 160 yolcu kapasitesi sunuyor ve 7.040 kilometre menzile sahip. Southwest Airlines, lansman müşterisi olarak ilk teslimatlar için hazırlıklarını sürdürüyor.
Boeing Ticari Uçaklar Başkanı Stephanie Pope, sertifikasyon onayının tasarımdaki titizliği teyit ettiğini belirterek, 737 MAX geliştirme ekibinin zorluklar karşısında kararlılığını vurguladı. Ekip, pandemi döneminde ve uzun sertifikasyon sürecine rağmen tüm düzenleyici gerekliliklerin yerine getirilmesine odaklandığını açıkladı. 2018 yılında başlayan test programında 1.000 saati aşkın uçuş ve yer testi gerçekleştirildi, kapsamlı sistem güvenliği analizleri yapıldı ve uçuş sırasında tespit edilen motor buzlanma önleme sistemi güncellendi.
737 MAX 7, ailenin diğer üyelerine kıyasla yaklaşık yüzde 10 daha fazla menzil potansiyeli sunuyor. Uçak, yerini aldığı önceki nesil uçaklara kıyasla yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını yüzde 20, gürültü ayak izini ise yüzde 50 azaltıyor. Yüksek rakımlı ve sıcak iklime sahip havalimanlarından operasyon yürüten havayolu şirketleri için üstün performans sağlamak üzere tasarlandı.
737 MAX ailesinin sipariş portföyü 7.200'ün üzerine çıktı. Haziran 2026 sonu itibarıyla bu uçakların 2.300'den fazlası teslim edildi. Aile içinde 737-8 (160-180 koltuk, 6.480 km menzil), 737-9 (175-195 koltuk, 6.110 km menzil) ve 737-10 (185-210 koltuk, 5.740 km menzil) modelleri bulunuyor. Boeing, 737-10'u bu yıl içinde sertifikalandırmak için çalışmalarını sürdürüyor.
