Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde Ercan Havalimanı'nın Türkiye'nin iç hat ağına entegre edilmesi projesi, hükümet ortakları arasında ciddi bir fikir ayrılığına yol açtı. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'nın havalimanın Türk Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü denetiminde çalışacağını öne sürmesi, Başbakan Ünal Üstel'in sert tepkisini provoke etti. Tüketicilerin uçak biletlerindeki fahiş maliyetlerinden şikayetçi olması üzerine masaya getirilen bu model, adanın yönetim yapısı ve havacılık gerçekleri açısından geniş tartışmalar oluşturmuştur.
Başbakan Üstel, Ercan Havalimanı'nın devletin uluslararası arenada en stratejik egemenlik kapılarından biri olduğunu vurgulayarak Bakan Arıklı'nın açıklamalarını reddetti. Üstel'in ifadelerine göre, havalimanın iç hat sistemine dahil edilmesi yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığını belirtmiş ve söz konusu projeye karşı çıkmıştır. Bu karşıtlık, hükümet içindeki çatlağın derinleşmesine neden olmuştur.
Muhalefet de tartışmaya dahil olarak konuya sert tepkiler göstermiştir. Cumhuriyet Meclisi'nde söz alan Cumhuriyetçi Türk Partisi Milletvekili Doğuş Derya, bu adımın KKTC'nin statüsünü geriletmeyi amaçladığını iddia etmiş ve bilet fiyatı bahanesiyle geçiştirilmeyecek kadar önemli anayasal sonuçlar doğuracağını belirtmiştir. Siyasi çevrelerde yaşanan tartışmalar, bağımsızlık ve egemenlik vizyonunun temel soruları haline gelmiştir.
Ercan Havalimanı hattında bilet fiyatlarının yükselmesinin temel nedeni, pazarda rekabet mekanizmasının çökmesi olarak değerlendirilmektedir. 1974 yılından bu yana faaliyette olan ve ülkenin bayrak taşıyıcısı konumundaki Kıbrıs Türk Hava Yolları'nın geçmişteki fiyat dengesini sağlayan rolü, zaman içinde zayıflamıştır.
